现行款Premacy 于2009年东京车展发表的新一代引擎SKY-G系列，共有1.3L和2.3L两种排气量，且和六速自排及CVT无段变速系统搭配，其中2.3L+CVT可是第三代Premacy的利器，因为新Premacy即将在2010年6月于日本发表。
MAZDA最新研发的SKY-G引擎 虽然七人座轿式休旅车这几年因社会家庭人口结构改变、大环境景气下滑、消费者新鲜感退烧造成销售量比过去明显减少，但在日本市场NISSAN Serena、TOYOTA Noha/Voxy、HONDA Stepwgn等仍卖得抢抢滚，反观MAZDA在这个级距中却没有能直接相对应的产品，Premacy对喜新厌旧的消费者来说稍嫌老态，因此在MAZDA的规划中新一代Premacy确定在2010年6月发表日规版，接下来则推出美规和欧规版本，亚洲中国版预计在2010年第四季左右登场，当然若照这样推断，新Premacy最快在2010年底或者2011年初就会现身台湾市场。当然据AutoNet所获得的独家讯息，第三代Premacy将沿用现行款的车体和底盘等结构，双电动滑门仍是最大特徵，外观导入目前Axela、Atenza的车头造型，内装乘坐空间在重新设计下将比现在更宽敞舒适，当然可做灵活变化的座椅仍是卖点。动力方面，虽说MAZDA在2009年东京车展表示SKY-G引擎将于2015年放在量产车上，其实这是一个幌子，因为这具新世代心脏早已开发完毕，实际上2010年6月就会出现在第三代Premacy引擎室内，且排气量为2.3L，并和怠速停止运转系统i-Stop组合，估计整体油耗表现会有更具经济性，同时二氧化碳排放量势必减少更多。另外，搭载SKY-G引擎的第三代Premacy将採用目前流行的CVT变速箱，顶级款甚至还有手排模式，如此一来话题姓够吸引力强，和对手的差距就越来越小。
由于离2010年6月尚有不到8个月时间，日本MAZDA也不可能释放出任何消息，因此新Premacy是否真如AutoNet线民的情报，就请大家忍耐忍耐，8个月一眨眼就过去了。
